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余邦利回应高铁票价偏高:与其他运输方式比仍
[2018/09/01 ]

  中国经济网北京3月13日讯(梁梦晚)对于目前高铁票价是否偏高的问题,铁道部总经济师余邦利在接受媒体集体采访时表示,目前的高铁票价相对于传统的客运票价是提高了,但是和其他的交通运输方式相比,还是有竞争力的。

  余邦利表示,价格高低是相对的,而且价格的最终形成是由市场来决定的。目前高铁的票价是由根据《公司法》依法组建的公司按照《价格法》的规定,综合考虑运营成本、社会承受能力以及其他运输方式的价格等因素制定的试行价格。应该说,目前的高铁票价相对于传统的客运票价是提高了,但是和其他的交通运输方式相比,还是有竞争力的。

  高铁票价与传统的客运票价相对提高,余邦利认为主要有三个原因:第一,从成本来说,高铁票价的成本要高于普通的铁路。这里有速度高、安全可靠性要求靠、舒适度要求高等原则提高的建设成本,还有在铁路建设过程中,为了降低社会成本而增加的铁路建设成本。比如说,为了节约土地,我们使用以桥代路,比如为了减少噪音对周边的影响,重庆时时彩投注平台:以及对车内旅客的影响,我们采取了减振、降噪的措施,等等这些都增加了我们铁路建造的成本。

  第二个方面,余邦利认为就高铁而言,无论在速度还是舒适度方面,以及品质方面,和其他运输方式以及和传统铁路都有非常大的提高。第三,余邦利表示,客观上来说传统的客运票价一直处于偏低的状态。

  另外,余邦利表示从目前高铁票价的执行情况来看是比较好的。一是,从目前的上座率来看,一直高于全部平均上座率,这得到了社会的认可;二是,同整个其他运输方式的价格水平相比,优势非常明显。这可以和我们开通的高铁地区的其他方式的票价大幅度下降可以看出。

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