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增持评级]基础化工行业周报:涤纶产业链普涨
[2018/08/22 ]

  3、大力淘汰老旧车辆,加强环保监管。研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。其中,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

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  北控建设发展有限公司董事长陈乃伟介绍,以往,北京地区使用的砂石重料几乎采用重载卡车运输,尤其到了晚上,进京高速、六环路沿线运送货物的重载卡车不计其数,而现在仅以首趟唐山滦县至北京开通的进京建材专列为例,改用铁路运输后,就可以减少100辆重载卡车在进京路上对城市空气的污染,全程运输中铁路运输占90%,碳排放量与传统方式相比可以减少八成。

  投资观点:环保仍是制约化工供给端的重要因素,盐城响水园区近期有望陆续复工,连云港化工园区也进入复产审批阶段,近期连云港、南通陆续发布化工园区整治方案,环保、安监标准提高,执行力加强,化工企业数量将进一步减少,产业往环保、技术优势企业集中趋势更为明显,密切关注苏北园区复产进度。板块配置高度重视油价上涨风险,关注中国石油、中国石化和新奥股份。其他关注中国化工崛起组合:恒力股份、荣盛石化、桐昆股份、恒逸石化和卫星石化;PA66 关注神马股份;农药关注扬农化工、长青股份、红太阳、苏利股份、利尔化学和利民股份,钾肥关注冠农股份等,尿素关注阳煤化工,磷肥关注新洋丰、云天化,染料关注浙江龙盛,闰土股份,有机硅关注新安股份、合盛硅业。成长股关注晶瑞股份、江化微、上海新阳、南大光电、鼎龙股份、江丰电子、雅克科技和强力新材等IC 电子化学品生产企业、广信材料、飞凯材料以及锂电材料细分领域龙头企业:新纶科技、当升科技、天赐材料、新宙邦、星源材质。

  行业动态:PTA 期现共振创新高,PX 价差重回550 美元。本周涤纶长丝POY 价格上涨600 元/吨,FDY 价格上涨500 元,PTA 价格上涨935元,涤纶长丝POY 价差缩小193 元,FDY 价差缩小279 元,PTA 价差扩大535 元,PX-石脑油价差扩大56 美元。长丝POY 现金流缩小到400 元左右,FDY 现金流亏损200 元左右,PTA 加工区间扩大到1700 元以上,PX 价差550 美元。本周长丝产销正常,江浙织机涤纶长丝POY 库存维持在6.5 天,FDY 库存维持在8 天,PTA 库存维持在2.5 天。我们认为,PTA会是未来两年聚酯产业链供需格局改善最明显的环节。尼龙66 供应紧张,涨势延续:国产尼龙66 现货紧张下市场价格本周延续涨势,华东神马EPR27 周环比上涨2.1%至37500 元/吨,进口料英威达U4800 和首诺21SPC 货源稀少。原料端英威达明年初欧洲己二腈装置技改计划下提前累库,需求端车用改性PA66 消费偏刚性,三季度加工旺季来临的补库使得采购转旺。进口料和国产料供应双重紧张,神马和华峰后期检修计划下我们预计尼龙66 价格将继续突破向上。丙烯成本支撑下PO 继续震荡上行:本周PO 价格周环比上涨5.5%至12875 元/吨,价差周环比上涨15.0%至4864 元/吨。成本端丙烯价格延续强势,山东地区维持在9650 元/吨的高位;供给端金岭和鑫岳负荷低位,上游库存低位下排货紧张;需求端下游刚需补库存下PO 成本向聚醚行业同步传导,硬泡价格周环比上涨2.7%至11300 元/吨。预计成本支撑和下游旺季来临预期下PO 继续维持强势。

  多条铁路线年底,全区铁路运营里程达到1.4万公里,位居全国第一,覆盖12个盟市,与周边8个省区连通,对俄蒙11个陆路口岸中已有5个通达铁路,初步形成了连接“三北”、通疆达海的铁路运输网络。

  ■法官提示:消费者在网购贵重物品时,要注重留存购买记录、消费清单、与卖家的聊天记录等痕迹作为证据,并选择正规承运公司。因网购可能存在发货、多式联运等诸多环节,消费者若无法证明货物损坏是在运输途中造成的,则很难追究承运人的责任。

  同年10月2日,某托运部和田营业点通知黄海的朋友提货,因已临近中秋佳节,且假期已至,其朋友拒绝提货。

  第二,加快制订、完善煤制油等现代煤化工产品质量标准和定价、市场准入政策。定价应体现优质优价原则,或实行成本加一定利润的定价机制。

  而且生态环境部也一再提出,2018年9月底前,山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港。

  “我们研发的煤直接液化技术,生产中三次加氢,这种先天的技术优势,决定了产品比炼油厂的产品纯净得多,品质也更为高端。”神华鄂尔多斯煤制油分公司副总工程师胡庆斌说,时时彩信誉投注平台:目前,该公司同样面临着缺乏可遵循产品标准的困扰,产品也是按照山东地方炼油厂的价格销售。

  次日,付晓到达卸货地点时,收货人发现部分饲料被淋湿遂拒绝卸货。付晓便与某运输公司驻库尔勒市工作人员联系,该公司工作人员要求付晓将饲料全部拉回阿克苏市返厂加工。付晓不同意,便将货卸至库尔勒一托运部。

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  张金超也介绍,下一步,铁路部门将在货场建设、集装化装备、新能源车辆等方面加大投入力度,充分利用铁路专用线路资源,合理布局就近卸货,缩短市内配送距离等综合保障手段。

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  鄂尔多斯市经信委副主任王利民说,当前的节能考核政策未区分原料煤和燃料煤,煤炭转化为油、天然气等燃料、化学品后,产地在GDP能耗考核上吃亏。此外,虽然单个企业的废气达标排放,形成产业集群后,排放总量却在不断增加。“总说富煤地区不能‘一煤独大’,产业要转型升级,煤炭深加工是一条现实可行的路径,却又面临节能减排政策的约束。挖煤、放羊能耗最低排放最少,却不符合产业升级要求。”

  ■法官提示:运输合同中承运人按约定时间、地点交付货物是其主要合同义务。承运节庆类货物应确保及时交货,如不能及时交货应及时通知货主,积极采取措施,以避免逾期导致食品丧失价值。

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