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多省市掀化工企业及园区整治风暴
[2018/08/14 ]

  第三是园区认定,目前计划是9月份完成园区认定,必须要严把项目和企业的进区入园关。高端化工业是山东省新旧动能转换的重大项目,要求化工产品、装备是高端化的,工艺也要是国际领先的,因此必须严格认定新上项目是否符合这个标准。而且项目的门槛也提高到了一亿元。

  2018年年初,山东省政府发布《山东省专业化工园区认定管理办法》,明确了专业化工园区须远离所在城市主城区,不处于主城区主导风向上风向。具备集中统一的污水处理设施,危险废物安全处置率达到100%,设有集中的安全、保监测监控系统。

  7月24日,该村民再次在龙头山电站库区上游采砂,汉滨区水利局第一时间阻止河道非法采砂行为,并进行立案查处,对当事人下达了违法行为处罚告知书,责令其改正违法行为,恢复河道生态。

  2018年8月底前,三市针对问题清单制定整治方案,提出整治目标、整治任务和进度计划。2018年9月至2019年8月,实施全面整治,确保整治目标、任务按进度计划完成。2019年9月,组织进行验收总结。

  除此之外,据不完全统计,上海、河南、江西等省市也都出台了相关政策,化工企业转型升级势在必行,化工园区则开启了一场淘汰落后产能、转型升级、绿色可持续发展的供给侧改革的热潮。

  从行车记录仪的视频中可看到,追尾着火后的客车中,有人从车里跳出来。事故死者中有7人因着火被烧死,1名死者为车祸着火、逃生时高处坠落致重要脏器损伤并烧死,4名死者为车辆起火逃生后,高处坠落致颅脑、重要脏器损伤死亡。据莱州市公安局:跳窗出去5名乘客都是直接跳出了饮马池大桥,从大约6层楼高的高度坠下,不幸遇难,只有两人跳在应急车道内幸存。此情此景稍加想象便觉得非常惨烈。

  由于现在亚洲两大经济体——中国与日本正逐渐成为石油主要进口国,因此人们值得考虑储蓄日元和人民币用于石油交易,日媒认为。

  化工是湖北的支柱产业,湖北省出台的方案围绕全省沿江化工企业关改搬转工作重点领域和关键环节,政府在产业政策执行、财政税收支持、建设项目土地供应等六个方面予以政策支持和措施保障。比如财税政策方面,省级每年统筹安排2亿元专项资金支持关改搬转,其中省财政1亿元、省级传统产业转型升级专项资金中再调剂1亿元;省财政在安排地方债券时,对沿江有化工企业整治任务的市县区予以倾斜,对化工企业关改搬转给予贷款贴息、基建投资补助、职工安置等支持。

  发生汽油泄露的运油车是解放牌CA5310GYYP63K1L6T4E4,车辆核定载质量16230kg,事故时实载21920kg,超载35%。该车罐体是济南泽群机械设备有限公司以济南鲁联集团专用汽车有限公司名义生产,罐体规格:9160×2450×1600,容积24.5m³,经潍坊市计量测试所鉴定,该车罐体可实际装水30.74吨,实际容积大于30m³。

  江苏省政府也发布《全省沿海化工园区(集中区)整治工作方案》,并同时公布《沿海化工园区(集中区)整治标准》和《沿海化工园区(集中区)企业整治标准》。方案的出台将全面整治化工园区和企业的环境污染等突出问题,实施系统治理、提升环境治理,淘汰落后产能、促进结构调整,实现沿海化工园区、化工企业规范有序、高质量、可持续发展。而此次整治范围包括沿海地区南通、连云港、盐城三市辖区内所有化工园区及园区内所有化工生产企业。

  湖北省经信委相关负责人表示,实施沿江化工企业关改搬转,作为省政府确定全力打好长江大保护十大标志性战役首役,将坚持生态优先、绿色发展原则,正确处理环境保护与产业发展的关系,使关改搬转成为沿江化工企业转型升级、绿色发展的机遇,推动化工产业高质量发展,助力长江黄金经济带建设。

  德州正科特种设备检测有限公司违法出具虚假检验合格报告。在未对肇事重型罐式货车罐体容积进行实际测量的情况下,违规出具罐体容积符合要求的虚假报告。

  湖北省政府也率先在沿江省份中出台了《湖北省沿江化工企业关改搬实施方案》。据悉,湖北全省现有1021家化工企业,其中沿江1公里范围内化工企业105家,沿江1公里至15公里范围内化工企业455家;化工园区58个,园区外的化工企业456家,园区内的化工企业565家。

  化工园区是现代化学工业最为适应资源或原料转换,顺应大型化、集约化、最优化、经营国际化和效益最大化发展趋势的产物,是推动行业发展的重要载体。2018年,我国化工企业和化工园区将面对最为严厉的环保检查,目前多省已有关停、撤销的现象。

  最后一项措施是提高化工园区的智能化,通过建设智能化园区、智能化企业,进一步提升园区的管理水平。

  《沿海化工园区(集中区)整治标准》共26条,从多方面推进化工园区整治,提升规范发展水平。标准明确提出化工园区不得建设在生态红线区域、自然保护区、饮用水水源保护区、基本农田保护区以及其他环境敏感区域内;化工园区应当设置安全生产监督管理机构,国家级园区安全监管执法人员不少于9人,省级园区安全监管执法人员不少于5人;化工园区应编制危险化学品事故应急救援预案;化工园区石油化工码头和港口危化品储罐视频监控覆盖率达100%;化工园区应全面建成集中式污水处理厂及配套管网。

  方案还提出了一企一策的整改方案,针对七种不同类型的化工企业列出四类整改要求:一是已在合规化工园区内以及沿江1公里内不在化工园区内极少数大中型化工企业,通过改造能够达到安全、环保标准的,必须就地改造达标;二是沿江1公里内的小微型化工企业,必须搬迁进入沿江1公里外的合规化工园区,关闭或者转产;三是其他不在合规化工园区内,安全、环保和卫生风险较低的化工企业,通过改造能达到安全、环保要求的,应就地改造达标,或通过搬迁进入沿江1公里外的合规化工园区;四是不符合规划、区划要求,安全、环保风险较大的化工企业,通过改造仍不能达到安全和环保要求的,必须由地方政府依法责令关闭退出或转产。

  事故车辆方面,追尾事故中的后车准牵引总质量为37.6吨,半挂车自重与运输介质甲醇的重量之和为38.34吨,存在超载行为。而前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀,造成了甲醇泄漏。事故还暴露出,危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、公告批准、合格证记载的运输介质不相符。

  3、危化物品未妥善包装装载,氯酸钠包装塑料袋未按要求进行组合包装,单个包装袋质量达1吨,未采取有效防挤压摩擦、防高温措施。

  另外,这场事故还为网络贡献了另一舆论热点,即被称为“微笑局长”及“表哥”的杨达才。

  国内危险货物道路运输快速发展,同时也因重大事故频发而屡受舆论关注,面对严峻的发展形势,国家在加快建立健全法规和标准体系。

  此次出台的方案,将全面推进沿江1公里内化工企业关改搬转,对于不符合规划区规划或安全环保条件、存在环境污染风险的现有化工企业,一律实施关停或迁入合规园区、改造升级。并要求在2020年12月31日前,完成沿江1公里内化工企业关改搬转;2025年12月31日前,完成沿江1公里至15公里范围内的化工企业关改搬转。

  二手消息显示,OPEC7月原油产出增加4.1万桶/日,至3237万桶/日;沙特上报数据显示,沙特7月产量为1028.8万桶/日,6月为1048.9万桶/日。

  就在该事故发生前一个月,国务院发布了《关于加强道路交通安全工作的意见》,要求严格长途客运和旅游客运安全管理,创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,防止疲劳驾驶。而该事故发生在凌晨2时31分许,造成事故的主要原因是卧铺客车的驾驶员疲劳驾驶、未能及时采取安全措施。

  在谈到如何解决化工园区污染偏高的问题时,山东省经信委主任钱焕涛表示,目前主要从四个方面采取措施。首先是化工园区的减量化,时时彩平台:第一步要减掉一部分规模特别小的企业,特别是设在农村、社区里的小厂、小作坊,一旦查实,一律关停。第二步是评级评价。有的化工企业办理了相关手续,但是手续不完备或者安全、环保、节能达不到标准,针对此类企业进行了四评级一评价,对达不到标准的要清理一批。目前全省9000多家化工企业,实际在产的有4700多家,这当中有2090家是在整顿的,如果一段时间后还达不到标准就要关停。

  与年初相比,2018年油价总体得到改善。油价上涨受到来自大西洋两岸(欧美)各种市场基本面消息的影响,石油制品价格也跟随了原油价格上行的走势。

  山东作为炼油、化工企业密集大省,一直是环境保护的重点监测点。山东虽然此前公布了33家通过认定的省级化工园区名单,但从各方情况来看,化工园区污染所占的比重仍然很高,虽然有的园区内大多数企业都做到了达标排放,但是园区整体污染程度由于各种污染物集中而加重的趋势,并没有缓减。

  作为化工大省的山东,一直以来都是化工企业关注的重点省份。据了解,截至2017年底,山东全省有各类化工园区199个,化工生产企业户数7595家。而在2018年3月份,山东省副省长王书坚表示,争取将化工园区缩减到100个以内,力争在现有基础上再关闭20%的化工企业。换而言之,山东将有50%的化工园区遭到裁撤,超过1500家企业被关停。

  上述人士同时指出,尽管现阶段盈利状况良好,但自保公司的经营目标是更有效的风险管控而非赚取利润。他指出:“因为处在集团内部,所以能更好地了解风险状况,并给出配套的防范措施,实现防患于未然。”

  英威达计划在华投资10 亿美元建己二腈工厂。8 月8 日,英威达宣布已开始将最新的己二腈(ADN)技术引进中国,以满足尼龙6,6 对中间化学品的强劲需求。英威达计划投资超过10 亿美元,建设至少年产30 万吨己二腈工厂,目标于2020 年开建,2023 年开始投产。英威达已经在与数家客户和业内人士接洽,共同发展合作策略,专注于满足中国本地的己二腈需求。己二腈用于生产尼龙中间体、纤维和其他特殊材料比如用在涂料的六亚甲基二异氰酸酯(HDI)。在过去五年中,英威达已在中国投资超过6亿美元用于支持尼龙市场,其中包括位于上海化学工业园区(SCIP)的21.5万吨己二胺(HMD)工厂和15 万吨聚合物工厂。 几十年来,英威达还对技术进行了多代改进,最近又在美国部署了最新技术,创造了生产记录。

  关停企业的标准有2个:一是对照全省化工企业四个一批专项行动规定,对具有关停一批的6种情况的化工企业坚决依法依规予以关停。二是属于《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》中的淘汰类、禁止类的技术工艺装备和产品,坚决关停;按照《江苏省化工钢铁煤电行业环境准入和排放标准》《江苏省化工企业提升安全生产能力的实施标准》有关规定,对安全、环保不达标且风险突出、无法有效控制的化工企业坚决关停。

  据了解,从2006年开始,江苏连续开展了多轮化工园区整治,取得了一定成效,但部分沿海化工园区环境基础设施不足,企业治污能力弱,环境违法行为突出。在2017年,沿海三市就关停化工企业202家,转移8家,升级128家,重组41家。此次出台的《企业整治标准》明确,园区内所有化工生产企业按关停、保留两大类分类整治。

  丙酮:本周丙酮(华东)报价5475 元/吨,环比上周上涨13.5%。周内国内丙酮工厂接连两次调涨,主要由于原料纯苯及丙烯震荡上扬,并且国内部分装置检修的消息提前释放支撑涨价。贸易商惜售情绪高涨,预计下周丙酮市场价格继续维持高位。

  其次是园区的标准化。尽管化工园区的污染物集中造成了污染加重,但从长远看,化工园区仍然是未来的发展方向。通过评级评价的园区,园区内的污水、空气、固体废物等都可以集中处理。同时,园区里面的化工企业也要实行标准化,通过四评级一评价,达到标准的才能开工。

  该标准是针对需要办理危险货物营运证的车辆提出的技术条件要求,预计在执行后,运油车等危险品运输车产品必须要依据该项标准进行相关检验和申报,才能成为交通部认可的达标车型,具备办理营运证条件。

  情况:两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆。

  业内人士表示,随着环保政策的趋严,如何平衡化工污染和经济发展,是行业内都需要衡量的问题。而目前的大环境下,企业入园是大势所趋。传统化工向绿色化工发展是必经之路,化工企业需要的就是优化结构,完善产业链,向高端化、集群化、基地化、绿色化发展。

  随着国办发【2017】77号文《国务院办公厅关于推进城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造的指导意见》的出台,国内各个省市紧跟着出台搬迁改造实施方案,要求新建化工企业必须进入园区,园区外的必须搬迁入园。

  所以,美国现总统特朗普就美国过高的收支平衡赤字的原因的说法,有点让人感到惊讶。如果想改变目前的局面,减少外债,成为出口国(例如,由于页岩气革命而出现的石油过剩),那么就可拒绝石油美元在结算中的霸主地位。就某种意义而言,这将有利于美国经济,因为在美国经济增长的背景下,美元的供应不会太大,相应地,这将遏制通货膨胀。但是,另一方面,世界货币的地位将给它的发行者对其他国家施加经济和政治的强大杠杆。整整半个世纪以来,美国利用的正是这些杠杆;看来暂时还不想放弃它们。

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