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一旦将货物运送到司机预先决定的目的地
[2018/08/06 ]

  ●如果托运人未能及时采取行动,则必须重新发送托运请求以获取机器人的新建议。

  托运人收到此清单并作出最适合的选择。如果只有一个承运人接受装运订单,LaneAxis机器人会自动将货物分配给该承运人。

  近年来,浙江省绍兴市上虞区坚持“安全、环保、亩均效益”三大管控标准,持续推进传统优势产业化工行业的改造提升,全面腾退杭州湾上虞经济技术开发区外化工企业,对开发区内企业进行兼并重组和改造提升,落地应用一批新工艺、新技术,实现人工监管向智能监管转变,加快推动化工产业“一园式”集聚。2018年上半年,上虞全区化工产业产值255亿元、实现利润35.5亿元,同比分别增长18.1%、65.1%;纳管废水量668万吨,同比下降5.32%;空气质量优良率86.2%,同比上升5.6个百分点。

  承运人是接受订单并分配出货资源以完成特定装运的组织。每个运营商将运行一个hyperledger节点,该节点将用于与驱动程序和相关方的REST接口进行交互。

  Hyperledger的LaneAxis实施是一种分散式账本技术,将托运人和承运人作为节点。当托运人创建请求时,请求将在所有节点上更新,请求包括装货点,目的地和货车装载等运输细节。LaneAxis机器人也是一个节点,不同之处在于它具有访问Hyperledger通道信息的所有权限。

  LaneAxis应用程序将拥有一个主要网络,并且进一步为托运人,承运人和司机之间的每次往返提供单独的渠道。交易特权将取决于CA访问规则以及通道成员资格。

  风险提示:区块链投资具有极大的风险,项目披露可能不完整或有欺骗。请在尝试投资前确定自己承受以上风险的能力。区块网只做项目介绍,项目真假和价值并未做任何审核。

  付款将由一个冷钱包处理,所有的LaneAxisERC20代币都可以用作支付平台上的服务。旅行开始后,托运人将得到足够的代币余额的验证,运费将从托运人的钱包中扣除。旅程结束后,代币将自动转移给承运人。

  ●在托运人和承运人每次采取成功行动(如发货后请求,取件确认等)后,链码将在内部添加声誉评分,以帮助AIbot改进建议。

  通道是HyperledgerFabric隐私和访问控制的关键。在LaneAxis中,渠道对每个承运人和托运人都是私人的,并且具有多对多关系,这意味着承运人可以在任何给定时间与多个托运人在一个渠道中,并且托运人也可以与多个运营商在任何时间。这些渠道确保了与旅行有关的细节,例如商定的服务成本,从主要区块链中抽象出来。所有渠道将有以下生命周期事件:

  大家都知道,乌克兰曾是苏联的军工重地,境内有大量对苏联非常重要的军工企业,同时,乌克兰也是苏联的战略要地,苏联军队在乌克兰境内部署了大量部队以及武器装备,其中包括上千枚核弹头、数百枚洲际导弹、上万辆坦克、上千架战斗机、上百架大型运输机、上百架战略轰炸机。苏联解体后,苏军部署在乌克兰境内的武器装备几乎全数被乌克兰接收,但之后这些武器装备中的大部分都被乌克兰拆的拆,卖的卖,废弃的废弃。据乌克兰网友近日拍摄的照片,乌克兰扎波罗热国际机场内废弃有大量的运输机,光伊尔-76大型运输机就有29架之多,比中国拥有的伊尔-76总数还多,看图片就十分令人惋惜。

  ●此请求在区块链上广播并到达将区块链与LaneAxisAIbot连接起来的僵尸节点。AIbot负责利用逻辑确保配对,确保区块链中的每个运营商都有机会接收货件。此外,每个托运人都应该收到适当数量的承运人的投标/承诺,因此承运人的选择不会令人无法抗拒

  5.令牌价值-随着令牌的使用,其实用价值将会增加,而所有参与者的成本将会下降。

  创作时将邀请更多演员参与该频道。这些将是bot用户,驱动程序(可选)和保险公司(可选)。

  大约从2000年开始,由于经营不善,这些伊尔-76接连被“封存”。虽说是封存,但实际上跟废弃没什么区别,因为这些运输机全是露天停放在停机坪,机体也没采取什么保护措施。如上图,这些伊尔-76运输机历经日晒雨淋十多年,周围已杂草丛生,大部分机体都已破旧不堪。有的伊尔-76的发动机舱盖已不知所踪,使得发动机直接暴露在外,有的已缺胳膊少腿,发动机被拆得只剩一台或两台。

  订单被承运人接受并由托运人确认后,便会创建一个渠道。此时,配置事务(configtx)存储在一个特殊的块中,该块不仅包含增量配置更新,还包含整个配置,以便当对等方需要知道该通道的配置时,只需要访问最新的configtx块。

  ○如果托运人收到单个自动确认订单,则他们不必为装运过程开始执行任何操作。如果有多个自动确认,或者如果有零个,托运人将被提醒在指定的时间范围内采取行动(并确认货件)。

  而值得一提的是,就在同一天上午9点30分左右,一架原定飞往法国的小型飞机在阿尔卑斯山约959公尺高的Rengg隘口坠毁,坠机引发森林大火,救援机构出动直升机扑灭火势,不过机上一对夫妻及2名未成年孩子都不幸遇难。(综编/海外网 王曦晨)

  一旦托运人和承运人之间的装运合同最终确定,托运人负责通过创建一个创建区块来创建一个新的渠道。托运人还必须将相应的运输公司添加到渠道。该通道包含与托运人和承运人共享的链式代码,充当将支持Hyperledger上的启程和完成相关事务的节点。LaneAxis机器人默认也是该频道的一部分,负责根据Hyperledger和风险管理中的所有活动计算内部信誉评分。

  ●Bot节点根据AIBot的建议针对特定托运人请求创建新交易。此交易具有“valid_until”值,并且不能用于在到期后确认货件。

  机器人是拥有所有权限的特殊类型的同伴。该用户将成为网络中所有渠道的一部分,并将与区块链外的其他网络进行交互。这个用户的任务是将AI基础设施连接到区块链。该机器人将负责推荐托运人和承运人,根据区块链和风险管理中的所有活动计算内部信誉分数。

  LaneAxisAI机器人将负责根据各种参数向托运人提供关于承运人前景的个性化建议:

  驱动程序表示可选节点,这意味着驱动程序可以充当节点,但它不是强制性操作。如果驱动程序不是节点,则通过与运营商节点接口的RESTAPI提供访问权限,以便向司机提供与旅程相关的信息。承运人和托运人之间的旅程完成后,承运人可以将驱动程序添加到渠道。在区块链上的好处是可以让司机充当代理承运人并接受托运人旅行。

  托运人还负责某些活动,而不及时执行这些活动也会对他们的分数产生负面影响。时时彩投注平台:降低托运人声誉得分的活动包括:

  驱动程序需要直接作为节点,或通过使用驱动程序所属运营商节点的REST服务间接加入区块链。所有与物联网相关的信息将存在于频道中,并且只有属于该频道的演员才能访问该频道。所有渠道的普通用户将是机器人,这将启用智能建议,并在需要时在旅行期间触发智能警报。以下是频道中不同演员的访问控制权限:

  为了激励生态系统参与者采取适当行动,并促进公平交易,LaneAxis将利用AXIS令牌。利用代币将激励贸易伙伴公平参与监管框架。

  杭州湾上虞经济技术开发区内的龙盛研究院分析员在实验室进行化工样品的滴定操作(8月2日摄)。龙盛研究院是专事化工工艺、安全环保、智能控制等的研发机构,有效促进了当地化工业的智能升级。

  为了利用区块链的透明和不可变的特性,同时还要求对特定数据进行权限可见性,LaneAxis解决方案使用Hyperledger技术。托运人和承运人之间发生的每笔交易均以ERC20轴标记为名。

  发货人是创建发货请求的组织,因此创造了在区块链上创造价值的机会。每个发货人在区块链上运行单个节点。托运人和承运人配对后,托运人节点负责创建一个新渠道,方法是创建一个生成区块,然后将相应的运输商添加到渠道。下图说明了托运人流程:

  这是LaneAxis的关键区块链网络,它要求所有托运人和承运人充当节点。该网络至少需要2个节点进行引导,并通过此区块链生成所有公共交易。这些交易包括:预订请求,预订出价,确认预订,开始交付,预计交货时间,交货确认和内部信誉分数。

  LaneAxis机器人创建一份最适合承包合同的承运人名单,然后将其转发给托运人。此列表是根据运营商自动接受和手动接受的总数创建的。此推荐列表由LaneAxis机器人根据专利算法创建,该算法使用多个因素,例如距离起飞点的距离,运营商的评级以及托运人的等级,对这些因素应用特定的权重。该算法确保运营商推荐列表不统一,但包括经验丰富的新运营商以及新的运营商。这被有目的地编码到算法中以保护长尾巴。

  ●托运人发送具有自动接受条件,与货件相关的要求,出发地和目的地地点,取件日期和预期金额(可选)的请求

  由于托运人可能需要多次运输才能运输,而运输公司可能正在运输多个托运人的货物,Hyperledger允许每个托运人和运输公司成为多个渠道的一部分。只要货件不同,即使托运人和承运人相同,一个渠道中包含的信息也不能被其他渠道访问。因此,每个渠道是一个独特的单位,只包含与一批货相关的信息。驾驶员和其他此类辅助设备可以作为运营商的特定频道的可选节点。但是,这一步是可选的,而不是强制性的。只有托运人和承运人之间的装运合同完成后,才能将驱动程序添加到渠道中。如果司机已加入渠道,他/她可代表承运人接受托运人的详细信息。如果运营商没有将驱动程序添加到通道中,则驱动程序会从运营商的节点接收与旅程相关的信息,并通过RESTAPI将信息发送回运营商的节点。

  对于Hyperledger而言,运营商节点在专用信道上向发货方节点广播该货件已经交付。它也可以通过驱动程序传输到通道的数据进行验证,无论是直接还是间接。托运人一旦核实,必须将资金转入承运人的冷钱包。使用冷钱包是优选的,以确保收到/存储在钱包中的资金的最大安全性。

  ●令牌可移植性:能够为参与者加入标准的ICO令牌,如ERC20

  苏联解体后,乌克兰一共接收了100多架伊尔-76运输机,一举成为世界上拥有大型运输机数量仅次于美俄的国家。和俄罗斯不同的的是,乌克兰将大部分的伊尔-76都投入到了民用航空货运领域,而不是军用领域,乌克兰空军只装备有几架,所以长期以来乌克兰一直是伊尔-76民用版的最大使用国,即便是如今,还在运营的已不足半数。对此小编也只能说无语了!真的有点败家了啊!你们怎么看呢?

  LaneAxis交互平台利用区块链技术使可审计的不变性和记录的可追溯性充当运营商,托运人,卡车和监管机构之间的桥梁。AXIS令牌作为跨不同半信任组织的数据的起源和信任协议。该平台建立在高性能企业区块链上,需要区块链入口所需的AXIS实用令牌,安装在卡车上的物联网,客户端应用程序和集成平台,以便与传统系统集成。

  司机从收货地点取货,并通过承运人的节点或直接作为可选节点(视情况而定)将此信息传送给托运人。这显示了必须通过路径相关检查点的驾驶员的最佳合适路线,其计算间隔在误差范围内。短程弯路不会被连接到驾驶员卡车的物联网设备标记,但更长的弯路将被标记并且受到处罚。每次这样的惩罚都会影响运营商的分数(满分为1000),并降低他/她通过LaneAxis机器人为另一批货物挑选的机会。

  区块链中的所有参与者都至少属于一个渠道。每个节点都属于主要网络,并支持该网络上的所有交易。这些交易总是与装运有关。一旦装运完成后,承运人和托运人之间就出行相关的交易和地理细节建立一个新渠道。承运人在任何时间点都可能涉及此渠道的其他方(例如司机,保险公司,合作伙伴等)。在完成托运人和承运人之间的最后一次旅程后,渠道的重要性得以实现。承运人和托运人都拥有共享链代码,并将认可区块链上的启程和完成相关交易。这次旅行的所有具体细节将在频道中提取。

  一旦将货物运送到司机预先决定的目的地,AxisTokens将在双方确认后自动从托运人转交给承运人。

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