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比普通铁路货物列车缩短约22个小时
[2018/07/29 ]

  思路决定出路,朋友圈越来越大。班列顾名思义,是按部就班开行的列车,可谓铁路货车中的“VIP”。它突破了传统货运组织模式,固定编组、固定路线等特点省去了解体、编组、会车等过程,如同客车一样有具体开行时间和到达时刻要求,所以为客户节约了大量周转时间。随着中欧班列在全国遍地开花,其丰硕建设成果也为铁路冷链运输提供了参考,为逐步形成长三角地区辐射全国的冷链铁路运输网打开思路。

  民生连民心,幸福老百姓。相较于普通铁路货物运输来讲,生鲜冷冻物品运输可以说是一块烫手山芋,因对设备设施、环境温度、卫生条件、运达时间等指标均有严格要求,所以生鲜冷冻物品运输的大风险、高要求、小运量,成就了公路运输的高成本。另一方面,因人民生活日渐富足,对生活品质也提出更高需求,内地城市生鲜冷冻物品消费量逐年攀升,价格却也不菲。

  民之所望,奋斗所向。上海至成都开行的冷链运输班列在运输时效上的明显的优势,为今后大力发展铁路冷链物流提供了宝贵借鉴。可以说是帮助冷冻生鲜物流企业打通了一条快速通道,时时彩信誉平台:解了上下游企业的燃眉之急。时间就是效益。上海至成都冷链运输班列优势尽显,最高时速达120公里,挂运40个集装箱,全程运行时间约38小时,比普通铁路货物列车缩短约22个小时。全程物流的市场价格预计比公路大幅下降,不仅为企业省下约20%的真金白银,还为百姓餐桌带来更加新鲜实惠的佳肴,确确实实是一件深入民心的大好事。

  得风气之先,成“蓝天”之美。铁路部门乘着中央“公转铁”政策的春风,借助“中欧”班列运营经验,依托自身优势去整合多方市场资源,强强联手精心打造出长三角铁路冷链物流干线运输品牌,是利国利民的重要举措,为打赢“蓝天保卫战”开出的新处方。(文红军/文)

  据媒体报道:从中国铁路上海局集团有限公司获悉,7月18日上午9时45分,满载冻肉等生鲜冷冻物品的首趟上海至成都冷链运输班列从杨浦站始发,驶向目的地成都。这是长三角铁路继开行中欧、中亚等班列以来,联手中铁特货运输有限责任公司推出的又一货运新产品。冷链运输班列开行将大大缩短生鲜物品运输时间和运输成本,方便货主。

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