设为首页 |加入收藏
您的位置:主页 > 集团新闻 >
集团新闻News

集团新闻

之江高新:领舞精细化工化工特定领域
[2018/12/20 ]

  时时彩平台:“车间的生产线小时不间断生产,但产品却依然供不应求。”12月6日,在四川之江高新材料股份有限公司车间内,一条生产线正高速运转,工人们正忙着投料生产。虽然经济形势下行明显,但依靠核心技术,之江高新却迅速占领了国内国际市场,大踏步地向精细化工特定领域的领先者目标迈进。

  “我们的产品主要销往欧美、日本等地,化工特别是我们自主研发的新技术,不但创新性强,而且核心技术获得了国家专利。”四川之江高新材料股份有限公司总经理张超说,公司自成立就非常重视科研创新工作,不断加大技术创新和新产品研发力度,致力于生产更精更专、更具市场竞争力的产品,用拳头产品占领行业制高点。“我们与浙江大学、兰州石化研究所等建立了紧密的产学研合作关系,与浙江大学还签订了长期的技术开发合同。”

  研发新技术,科研经费是非常重要的条件。去年,之江高新的研发费用占总销售额的6.3%,今年的研发费用将超过8%。

  “我们的胺醚生产线,目前是全球单线产能最大、技术含量和产品质量最高的生产线。”张超向记者介绍道,这一新技术已经在公司实现规模化生产,并首次实现产业化,投产当年就实现产值6214万元。“目前,全球仅有国际化工巨头德国巴斯夫、美国亨斯迈以及我们之江高新具有胺醚生产技术。美国的亨斯迈已经向我们抛出橄榄枝,希望能与之江高新展开合作。”

  与美国化工巨头亨斯迈从竞争对手变为合作伙伴,之江靠的就是一项项核心技术。目前,之江高新已累计向国家知识产权局申报发明专利43项,已获得授权发明专利28项,其中1项为国际(美国)发明专利;完成省级科技成果鉴定3项,技术水平均为国内领先,其中胺醚技术为国际先进。

  “目前,我们的产品占据了全球市场的20%,二期投产后将占据全球市场的50%。”张超告诉记者,之江高新二期有机胺功能材料技改项目投入5100万元,增加年产1000吨胺醚、精馏提纯等12个产品生产线月底全面投入生产。

  去年7月,之江高新停产进行工艺技术改造,优化工艺,投入450万元(其中环保设施115万元),到11月才正常生产运行。对企业来说,停产一天,就意味着面临巨大的损失。但张超却不这样认为,经过改造,原来胺醚产品生产过程中废水产生量从5.14吨/吨产品降低为0.295吨/吨产品,吨产品废水产生量同比下降95%,所带来的环保效益是钱无法衡量的。“我们致力于成为精细化工特定领域的领先者,这个领先者是要建立在环保的基础上的。”

  “化学工业在各国的国民经济中占有重要地位,也是许多国家的基础产业和支柱产业。但是,很多人一听到化工产业,第一反应就是污染。”张超告诉记者,为了改变公众对化工产业的印象,之江高新一直就把环保放在重要位置,积极主动作为,进行工艺优化和技术改造,投入大量资金,增加环保设施,努力把环境影响减小在可控范围内。“从2016年8月投产到今年10月,我们累计投入环保设施资金近500万元。”

  今年6月,之江高新又投入资金31.5万元,解决了环保处理中存在的污水处理池尾气异味明显问题。

  目前,之江高新环保设施运行正常,污水均是达一级排放标准后再进行排放,且其中70%污水进入厂区内部循环利用,实现环境保护与经济效益双赢。

  市委七届六次全会明确提出,要构建具有遂宁特色的“5+2+1”现代产业体系,发展锂电及新材料产业。对此,张超有自己的打算。

  “精细化工是新材料产业的重要组成部分。市委七届六次全会提出发展锂电及新材料产业,让我们非常受鼓舞。”张超表示,未来,之江高新还将进一步加大技术创新和新产品研发力度,生产更精更专、更具市场竞争力的产品,用拳头产品占领行业制高点,补强遂宁精细化工产业链,为遂宁的新材料产业贡献一份力量。

  据了解,下一步,之江将进一步加大投入,提升锂电池关键材料、聚氨酯催化剂、高分子新材料等精细化工产品生产能力,力争2020年产值达到4亿—5亿元。

  “我们占地200亩的之江研究院的建设明年也要启动,目前施工队已经入场了。”张超表示,借市委全会“东风”,之江高新将大踏步向着精细化工特定领域的领先者迈进,补强遂宁精细化工产业链。

  12月12日上午10时08分,伴随着一声火车汽笛声,首列JSQ6型双...

  此时,可能很多人觉得注册资金就多写一些,反正不用线亿,还可以显示公司实力雄厚,有面子.请注意,认缴并不等于不缴!公司清算的时候一定要见到钱.而且公司遇到债务纠纷,引起了官司赔偿,法院是会追缴认缴资本进行赔偿的.注册资金数额太小也不行.注册资金太小,在银行开户,银行都不太待见你,客户也会怀疑你的能力.

  马鞍山尾气处理装置施工,氨氮含量高,并且随填埋时间的延长而升高,高可达1700mg/L。渗滤液中的氮多以氨氮形式存在,约占TNK40%-50%。根据填埋场的年龄,垃圾渗滤液分为两类:一类是填埋时间在5年以下的年轻渗滤液,其特点是CODcr、BOD5浓度高,可生化性强;另一类是填埋时间在5年以上的年老渗滤液,由于新鲜垃圾逐渐变为陈腐垃圾,其pH值接近中性,CODcr和BOD5浓度有所降低,BOD5/CODcr比值减小,氨氮浓度增加。三、氨氮高渗滤液中CODcr和BOD5高分别可达90000 mg/L、38000mg/L甚至更高。二、CODcr和BOD5浓度高

  在岛上生活了32年的吴肯温在家中拿着手机,逐个拨打联络簿里朋友们的电话。他激动地告诉大家,岛上建成了通信塔,以后能随时用手机联系了。捐赠通信塔不过是中缅油气管道工程带给缅甸人民切实福利的冰山一角。

  从刚到新加坡时的一个人、一间90平方米的办公室开始,国际事业公司历经十载油市搏击、风雨兼程、厚积薄发,迎来连连佳绩和赞叹。

  新标准进一步收紧了污染物排放浓度限值标准,新增总磷、总氮等污染物排放限值,并对重点地区的废水、废气污染物高排放浓度作了特别规定。《无机化学工业污染物排放标准》还新增了行业特有的重金属、放射性元素及一些特征污染物的排放限值;《烧碱、聚氯乙烯工业污染物排放标准》则对单位产品非甲烷总烃排放量和基准排水量做了规定。日起全面实施。1月7年2017)也将于2015—GB31573

  中亚天然气管道A/B/C三条线的起点均位于阿姆河盆地土乌边境。古老的阿姆河畔,浩瀚的卡拉库姆沙漠,丝路古道上飘荡着石油人追逐“蓝金”的梦想。

  在新主人的呵护下,PK项目原油生产得到重生,原油产量迅速上升到1000万吨并保持油气当量连续稳产6年,5年回收投资,同时实现了平稳交接和多元管理文化融合,成为中国石油海外收购的成功典范。

  时光飞逝、沧海桑田,石油精神始终是海外员工永不改变的强大动力。

  为满足更多地区自驾车友的需求现开行哈尔滨到三亚海口汽车运输线路,抢位中...

  上海轿车运输,每次打包完一个箱子,就要用宽胶带把纸箱的每一面都粘贴结实,并且可以用不同颜色的画笔记下来那个房间的物品,也可以使用标签用笔写下来重要的物品名称,这样以后找东西的时候,就可以很快的找到,上海轿车运输,好是在纸箱的每一个面都标记好,在搬家的时候无法确定纸箱的哪一个面朝上,所以标记好每一个部位还是有必要的。

  授人以鱼,不如授人以渔。曾有一封从苏丹1/2/4作业区发来的邮件,让长城钻探录井公司员工为之振奋。那是苏丹停产7个月后长城钻探承录的Bamboo W-56井二开进展顺利的消息,而且是中国员工的“洋徒弟”完成的。经营形势严峻的当前,长城钻探派出培养多年的“洋徒弟”,关键时刻不掉链子。“只有洋徒弟们撑起半边天,中方员工的路才会越走越宽。不是教会徒弟饿死师傅,而是只有教会洋徒弟,才能养活中方师傅!”

  苏丹,油气资源丰富,与石油富国沙特阿拉伯隔海相望。但和那些陷入“资源诅咒”的国家一样,石油在发现之初并没有为苏丹人民带来财富,反而为后来持续了20多年的内战点燃了导火索。苏丹人一直捧着“金饭碗”讨饭吃。

  经鉴定,上述原料溶于雨水后形成的废水及排入环境的污染物为有害物质,造成公私财产损失人民币合计人民币 136 万余元。公司法定代表人、董事长王某到案后,对污染环境事实供认不讳。案发后,该公司支付费用对露天堆放的硫代硫酸铵等进行了清运处理,并支付了应急处置费用。

  收获总与汗水相伴。20多年间,雨林中的作业习以为常,并肩合作中凝结的情谊胜过财富。为了将油田开发对环境的影响降到最小,拉美公司在当地不断加大环境保护投入。第一所油区希望小学、第一次农业合作开发扶持、第一次雨林修复作业,中国石油给资源国留下了那么多的美好“第一”。

  2003年起,中国石油全面启动和建设陆上西北、东北、西南和海上“四大”跨国油气战略通道。目前,四大跨国油气战略通道全面投用,油气供应保障体系初步形成。

  2013年以来,紧紧抓住国家“一带一路”倡议的战略机遇期,持续深化与沿线国家全方位油气合作,扩大合作领域,丰富合作方式,推动油气投资、技术服务、工程建设、油气贸易、炼化销售、管道储运等业务一体化发展,国际化经营能力和水平全面提升。形成海外五大油气合作区、“四大”跨国油气战略通道和三大油气运营中心,海外业务进入规模化发展阶段。2017年油气权益当量产量8980万吨,并在低油价下保持较强的盈利能力。为保障国家能源安全和油品供应,建设世界一流综合性国际能源公司目标在努力奋斗。

  今年以来我国基建投资增速明显回落,5月以来更是连续六个月个位数增长

  房价(房地产价格)是指建筑物连同其占用土地在特定时间段内房产的市场价值。房价的价格...

  哈法亚三期项目是集团公司的重点项目,包括原油中心处理站(CPF3)以及配套系统项目,由中国石油工程建设公司承建。2000多名中伊项目建设人员克服伊拉克恶劣的自然环境,项目工期紧,设备清关难等困难,提前70多天实现了CPF3首油进站。

工信部ICP备案号 国际联网备案号 37032102000126
Copyright © 时时彩信誉平台_【首页】_时时彩投注平台【重庆时时彩投注老平台】
网站地图