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中原石油工程:为海外施工提供充足“粮草
[2018/09/24 ]

  3.手续简便。航空运输为了体现其快捷便利的特点,为托运人提供了简便的托运手续,也可以由货运代理人上门取货并为其办理一切运输手续。

  3.运费低廉。船舶的航道天然构成,船舶运量大,港口设备一般均为政府修建,船舶经久耐用且节省燃料,所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计,海运运费一般约为铁路运费的1/5,公路汽车运费的1/10,航空运费的1/30,这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。

  经历了2015、2016年短暂、阶段性的天然气消费增速放缓,2017年我国天然气全年消费量2386亿立方米,同比增长15.9%,天然气消费快速增长展现了发展的巨大潜力,但同时也暴露出产业发展不平衡不充分问题,比如国内产量增速低于消费增速,基础设施存在短板,互联互通程度不够,市场化价格机制未充分形成等。

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  “我们不愁没项目,只要好项目。”日前,大亚湾石化区管理中心相关负责人在接受南方日报记者采访时表示,埃克森美孚项目落地,将进一步巩固大亚湾炼化产业国内第一的地位,与此同时,石化区将配合上游产业,做长做精石化中下游产业链。

  储气能力不足也是我国天然气行业的突出短板。国家能源局石油天然气司有关负责人告诉记者,当前全国储气能力仅为消费量的5%—6%,远未达到世界上15%以上的平均水平。此次《意见》提出要构建多层次储备体系,供气企业到2020年形成不低于其年合同销售量10%的储气能力,城镇燃气企业到2020年形成不低于其年用气量5%的储气能力,各地区到2020年形成不低于保障本行政区域3天日均消费量的储气能力。同时,统筹推进地方政府和城镇燃气企业储气能力建设,实现储气设施集约化规模化运营,避免“遍地开花”。

  即使在美国,能源业也经历了一场惨烈的洗牌。从2014年10月到2016年5月,在美国作业的石油钻井的数量下降了80%。自2015年初以来,超过100家北美石油勘探和生产公司破产。富裕如沙特,油价暴跌也让其2015年的财政赤字达到创纪录的960亿美元,今年估计也将突破800亿美元。

  数据显示,目前中印两国占全球石油消费量的比例高达17%,一旦欧佩克无法阻止油价过度上涨,这两国必然是最大的受害者。另外,试图抑制欧佩克的并不止中印两国。据报道,时时彩信誉投注平台:原先不愿意加入任何反对欧佩克行动的欧洲和日本也有可能要加入这个俱乐部。

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  新加坡裕廊岛是世界上重要的化工生产基地,聚集着世界一流石油化工企业和专业储罐公司。富有竞争力的裕廊石化产业集群使得新加坡成为世界第三大炼油中心和石油贸易枢纽之一,也是亚洲石油产品定价中心。

  回顾惠州大亚湾石化区的发展足迹,从最初的中海壳牌和中海油惠炼一期两大龙头项目,到中海壳牌化工二期的炼油项目、乙烯项目陆续投产。10多年来,大亚湾石化区在这些大项目的带动下,吸引了来自美国、日本、荷兰等20多个国家和地区的石化企业投资78宗项目,其中31宗项目由10家世界500强企业投资,基本建成“优等生俱乐部”。

  一个更强的惠州,一个“一流城市”,理所应当需要若干在全国乃至全球占据重要分量的现代产业集群作为支撑。惠州石化产业不仅以其炼化一体化全国第一的体量在惠州产业格局中占据举足轻重的分量,更因其技术领先、绿色环保、产业链带动能力强而有着雄厚的发展势能和拓展空间。

  旅客只需在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境,完成内地、香港两个关口的出入境通关手续。

  有关人士透露,按照该公司发展规划,计划用3年完成全部建设。其中,正在建设的一期为年产3,000吨2-氯-5-甲基吡啶,3年间2-氯-5-甲基吡啶将扩产至万吨,并发展多种下游产品,包括2-氯-5-氯-甲基吡啶、吡虫啉、精吡氟禾草灵、高效氟吡甲禾灵、草铵膦等。

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  依托于石化区领先全国的炼化规模,精细化工产业在大亚湾蓬勃发展。其中,以研发生产化学原料药为主业的莱佛士制药就是典型代表。

  6.风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大,海洋环境复杂,气象多变,随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能,遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时,海上运输还存在着社会风险,如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失,海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。

  成年人旅客免费携带物品20千克(残疾人旅行时代步的轮椅不包括在20千克内);儿童旅客(含免费乘车儿童)10 千克;外交人员35千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米。旅客携带品由自己负责看管。不办理行李、包裹托运。到站发现旅客携带的物品超重、超大时,对超过免费重量的物品,其超重部分按每千克20元核收运费,不足1千克按1 千克计算,对不可分拆的整件超重、超大物品,按该件全部重量核收运费。

  铁路部门提醒,广大旅客在出行前若有疑问,可通过内地和香港铁路网站(内地:;香港:)、客服电线;香港)和车站公告查询。

  东方网记者王佳妮9月23日报道:伴随着广深港高铁香港段今起开通运营,沪港两地正式进入高铁时代。东方网记者从中国铁路总公司获悉,相关的跨境乘车规定与内地现行规则存在一定的差异,旅客跨境出行前还需注意以下事项。

  “一个小小零部件缺失或损坏,都会对生产造成影响。”8月24日,中原石油工程公司沙特公司基地经理朱孝峰说。

  中原石油工程公司对海外施工所用物资和装备集中管理、调配使用,统筹安排非洲、中东、中亚、东南亚和南美洲等五大区域市场的9个国家117支工程队伍的物资供应,为海外施工提供充足“粮草”。

  在沙特公司基地库房里,大大小小的物资井然有序摆放,每件物资都贴着编码。

  中原石油工程公司每年开展一次资产大清查,对在用资产逐项清点、核对,实时掌控资产动态。该公司派人到海外,对专用物资和通用物资进行彻底清查,对料卡进行标注,将鉴定无使用方向的物资及时上报后进行报废处置,对能调剂到兄弟单位使用的积极调剂使用。同时,中原石油工程公司建立物资动态信息登记、上报制度,每项物资从购进、保养到使用,都有详细的记录。物资管理人员心中有本“明白账”,哪里需要什么,第一时间就能调剂到位。

  沙特达曼市郊区,集团公司在中东最大的物资装备调配中心坐落于此。该中心负责对中东市场各单位的物资装备进行配套和调剂。中原石油工程公司从发挥整体优势、优化资源配置的着眼点出发,建立运转顺畅的资金、装备调剂使用机制,根据海外市场不同项目的要求,在公司内统一调剂人员、资金、技术和装备。

  “有装备大家一起用,这样装备就不会闲着了。”沙特公司二级涉外总监崔随来说,正是这一机制,让他们只用了不到国外井队一半的顶驱,就完成了同样的工作量。海外项目经常几台钻机同时开工,在专业化公司各自为政的年代,无论哪一个钻井公司都难以在短时间内单独承担大规模的设备配套任务。在一体化运行管理模式下,可在中原石油工程公司全公司范围内统一调剂设备,综合调配人员,既能保证老项目平稳运行,又能确保新项目按时开工。

  目前,中原石油工程公司在沙特、哈萨克斯坦等海外市场共设有9个装备调配中心,真正做到物尽其用。

  从1992年进入海外市场以来,中原石油工程公司海外工程公司目前已拥有几十亿元的固定资产,如果不及时维护,将会有不少装备“倒下”。“海外施工中,如果设备出现状况,外送修理既耽误时间,又影响效益。求人不如求己,办法都是逼出来的。”7月16日,中原石油工程公司沙特公司副经理冉松涛说。中原石油工程公司在海外各区域市场后勤基地均建立了修理车间,添置了较为完善的机械加工设备、维修设备和机具,配备了经验丰富的技术骨干和修理人员,有效保证了区域内设备的正常维护保养。

  2017年初,中原石油工程公司充分利用内部钻采设备厂的API资质,发挥钻机制造修理专长,一举通过沙特阿美石油的机械修理资质审核,取得在沙特阿美市场开展机械制造与维修业务的资质。中原石油工程公司专门设立沙特机械修理制造项目组,抽调专业技术人员赶赴沙特,尽快开展机械修理制造业务。这支专业的机械修理制造队伍,先后完成了多支钻井队的泥浆罐整改、加工制造,以及井队30多栋野营房的修缮工作。

  2017年至今,中原石油工程公司依托近10个后勤维修基地,自主完成设备修理220多台,保养维修车辆340多台次。(记者 孙清华 通讯员 王世英)

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