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电气化+自动驾驶 沃尔沃集团推出了一种全新运输
[2018/09/20 ]

  《规划》提出,打造水生态绿色走廊,着力突出水运主通道、主网络建设。到2020年,基本形成“两纵四横”干线航道网,新增干线%左右的县级及以上节点。到2025年,基本建成“两纵五横”干线航道网,省干线%左右的县级及以上节点。到2035年,全面建成“两纵五横”干线条省际通道全部打通,具备条件的县级及以上节点基本实现千吨级航道全覆盖。

  今年第22号台风“山竹”于9月16日17时登陆广东省江门市台山沿海地区,登陆时中心附近最大风力为14级。广东、海南、福建等地启动防风应急响应,交通运输部门严格落实预警信息全覆盖、车船站港人全方位预控、专业救援力量全天候待命的要求,保安全、保畅通、保服务。

  2018-2022年中国公私合作(PPP)模式深度分析及发展战略研究报告(上中下卷)

  2018-2022年中国精细化工中间体行业投资分析及前景预测报告

  文章称,欧佩克内部的裂痕正在加深,并且可能会进一步加深,因为沙特和伊朗不大可能放下武器,即使这意味着要将油价降低到令人不安的低水平。沙特有可能提高石油产量。普氏能源资讯公司称,在欧佩克的闲置产能中,沙特所占的份额最大。伊朗实际上并不具备这样的能力:出口已经在减少,随着11月4日美国制裁开始实行,预计出口将进一步减少。然而,伊朗明确表示不会停止出口石油。中国明确表示不会停止购买(伊朗石油)。

  《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经省委省政府同意日前正式印发,提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,到2035年,综合交通运输体系率先基本实现现代化,服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。

  八、我们与评估报告中的评估对象没有现存或者预期的利益关系;与相关当事

  “这些年,我心里一直放不下英语。现在,家里的日子好过了,我就想着重拾年轻时的梦想。”刘福全说。时时彩投注平台:

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  综合换乘枢纽的规划和建设,直接关系着人民出行的便捷度。省交通运输厅总工程师惠先宝告诉记者,综合客运枢纽是多种运输方式交汇融合的节点,从某种程度上来说,它是综合交通运输体系建设成效的集中展示。我省从2008年起,就探索建设综合客运枢纽,努力打造高铁、公路客运、城市公交、地铁、出租车等多种交通方式有机衔接的一体化客运枢纽。迄今,全省已建成综合客运枢纽17个,极大提高了换乘效率,深受群众欢迎。

  上海期货交易所子公司上海国际能源交易中心介绍,首次实物交割量共计60.1万桶,交割结算价为每桶488.2元,较3月26日的开盘价上涨了10.95%。

  《电动车组牵引变压器》、《电动车组电气制动特性试验方法》、《电动车组起动加速试验方法》、《电动车组牵引系统温升试验方法》、《电动车组牵引特性试验方法》规定了电动车组牵引变压器的技术要求和检验方法,以及电动车组电气制动特性、起动加速性能、牵引系统装车后的温升、牵引特性的试验方法等。

  原标题:电气化+自动驾驶 沃尔沃集团推出了一种全新运输解决方案 沃尔沃集团(Volvo Trucks

  原标题:电气化+自动驾驶 沃尔沃集团推出了一种全新运输解决方案

  沃尔沃集团(Volvo Trucks)近期推出了一种全新的交通运输解决方案。这款被称为Vera运输系统融合了自动驾驶和电气化技术,将比传统运输方式更具效率,同时也更安全、清洁。

  对沃尔沃集团来说,推出Vera的长期目的是向那些需要在固定场所之间持续运送货物的公司提供一种额外的运输方式。

  全球不断增长的人口和持续进行的城市化进程,对解决诸如交通拥堵、污染和噪音等问题构成了挑战。同时,消费升级、电子商务的高速发展以及广义上的司机短缺令人们对更具效率的交通运输方式产生了日益强烈的需求。

  “交通运输行业的潜能尚未得到充分挖掘。各类迹象均显示,全球对该行业的需求将在未来10年内显著增长。如果我们要通过一种高效且具有可持续性的方式来满足此类需求,就必须寻找新的方法。”沃尔沃集团总裁克拉斯· 尼尔森(Claes Nilsson)表示,“为了确保物流系统能顺畅运行,我们需要对现有的技术车市进行更深度的利用。我们当前正在研发的解决方案将是对现有方法的有效补充,有助于解决眼下社会、运输公司及消费者所面临的挑战。”

  沃尔沃集团的未来交通运输解决方案主要针对的是那些在相对较短的距离内频繁进行、货物体量较大且对精度要求较高的运输任务,物流仓库之间的运输就是一个典型案例。当然,沃尔沃集团表示,该方案也可被应用于其他运输场景。

  “现在,许多公司都在采用一种所谓的高级物流方案,而我们的系统则可以被看成是对这一方案的延伸。由于我们采用零排放、低噪音的自动驾驶车辆,因此它们可以随时执行任务,无论在白天还是晚上。”沃尔沃集团负责自动驾驶解决方案的副总裁米卡尔·卡尔森(Mikael Karlsson)说,“这套系统可以使用现有的交通基础设施及货运载具,这就令成本控制变得非常容易,同时还能与现有的经营活动相整合。”

  在该系统中,运输任务将由电动自动驾驶车辆执行,而此类车辆则与云服务及运输控制中心相连接。车辆配备完备的自动驾驶系统,它们能够获取当前所在位置,其精确度达到厘米级别,同时还能监测并分析其他交通参与者的行为,并以极高的精确度做出反应。

  运输控制中心持续则将持续监测交通情况,并实时观察每辆车的所在位置、电池的电量、运载的货物情况、服务要求以及其他参数。

  同时,处于该系统中的所有车辆,其行进速度和路线都将得到精确计算,从而避免不必要的等待,并提高运输精度。采用这种运输方式的工厂可以将调节性库存降到最低水平,并确保物料能够随时取用。此外,在同一路线上运行的车辆,还可以互相协作,以形成最佳交通流量。

  Vera将采用与现有沃尔沃电动卡车相同的电机及电池,其电池容量将达到300千瓦时,能够实现近100公里的续航里程。

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