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今年将继续扩增数位墨水相关產线
[2018/06/26 ]

  为切实做好2018年防汛抗旱道路运输保障工作,确保抢险救灾人员和物资的及时疏运,维护道路运输行业安全形势稳定,近期,省运管局在历年工作基础上,结合今年气象水文预测情况,制定了防汛工作预案,下发了《关于做好2018年道路运输防汛抗旱保障工作的通知》,提前部署我省2018年防汛抗旱道路运输保障工作。

  累计永光今年前5月合併营收40.37亿元,较去年同期增加5.75%。税前净利2.14亿元,更较去年同期成长22.5%,每股税前盈余约为0.39元。

  丁二烯:市场下行,下游合成橡胶利润偏低,以及ABS需求放缓。时时彩投注平台:装置方面,台塑一号蒸汽裂解装置于6.5-7.17日停车检修,7月中旬装置重启,产能为10.9万吨/年。2018年液化气代替石脑油的效应逐渐开始体现。价格主要取决于下游橡胶的需求,以及液化石油气和石脑油之间价差(生产乙烯的性价比),预计2018年LPG代替石脑油比例有望增多,原料轻质化将导致丁二烯产量下降。

  PTA:期货和商品市场均出现弱势下行;成本端PX及石脑油价格大幅下跌。供应面:桐昆嘉兴石化220万吨/年装置其中一套110万吨的装置于6月12日停车检修,目前已在周末重启运行稳定;另外110万吨装置已经进入检修,预计本周末附近重启。中石化仪征化纤35万吨/年装置在5月底停车检修,于6月16日重启,目前合格品已出,装置运行稳定。主要下游产品中聚酯切片走势平稳,涤纶短丝延续下跌,长丝持稳运行,瓶片小幅下移。热门搜索为您推荐更多评论>

  环氧丙烷:市场止跌反弹,供应方面,万华PO装置6月16日全线天左右;滨化PO装置20日下午化工园区全线天恢复,供应量缩减,部分下游工厂订单转嫁,造成阶段性供应偏紧。由于国内占比约60%的氯醇法工艺存环保问题,开工率不足;且双氧水法的工艺不稳定;环氧丙烷盈利长期良好。

  突出防范,落实防汛保障措施。省局制定下发了《2018年湖北省道路运输防汛抗旱保障工作预案》,进一步完善防汛抗旱预案,做到“六个落实、三个有数”,即:领导责任落实、车属单位落实、车牌号落实、驾驶员落实、带队人落实、集结地点落实;重点地段车辆运力运量情况心中有数,应急支援运力及其分布情况心中有数,组织指挥调度心中有数。省局将从各地组织由省直接调用应急运力1000辆,其中客车500辆,货车500辆;对荆州、荆门、仙桃等防汛重点区域还特别制定了运力组织方案,有效衔接省直管防汛运力和地方防汛运力,以提高防汛工作效率。

  甲醇:下游需求淡季,市场走弱。下游产品:醋酸下游需求持续疲软,厂家降价销售;甲醛下游板材生产受限;二甲醚弱势;MTO利润较差;MTBE成交清淡。美国退出伊朗核协议,预计伊朗新增产能放缓。

  丙烯酸及酯:市场受主流企业检修影响,现货供应有所缩减,然下游工厂积极性欠佳。烟台万华丙烯酸及酯装置于本月16日停车检修,检修时间为期一个半月。预计后市丙烯酸乳液的下游涂料需求增加。2018年国内新增产能放缓,预计供需格局将逐渐好转。长期来看,海外丙烯酸装置较老,未来国内出口及竞争力有望提升。

  对于此次大额回购,同德化工强调,根据公司目前经营、财务及未来发展规划,公司认为使用1亿元至3亿元实施股份回购,不会对公司经营活动、财务状况及未来重大发展产生重大影响。2018年一季报显示,同德化工截至2018年3月末,公司货币资金为4.9亿元。

  乙烯:市场观望,下游聚乙烯利润下滑;但MTO开工率较低,同时商品量有限,支撑产品价格。随着欧洲乙烯价格走跌,欧洲至亚洲套利窗口将重启。另外,美国供应过剩和出口能力有限,美国仍然与全球市场脱节。装置方面,三井化学公司计划于7月底重新启动位于Sakai石脑油蒸汽裂解装置,该50万吨/年蒸汽裂解装置于6月16日左右关闭。2018年亚洲地区石化检修较多,中东因下游装置投产,预计现货供给量减少;苯乙烯盈利良好,支撑商品量市场;聚乙烯相对较弱。美国乙烯装置在2018年起陆续投产,目前现货价格低于东北亚约1000美金/吨,但由于乙烯出口设施的限制,未来将会以聚乙烯的形式冲击中国。

  航空机场板块:航空板块,航空板块,下周东航、国航京沪线全价票价格将迎来上调,打消政策疑虑,同时我们测算7月航空煤油综合采购成本约为5320元/吨,燃油附加费或将继续征收。我们认为行业旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,此外,票价涨幅超预期很可能演绎为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H),关注春秋航空、吉祥航空。机场板块,本周首都机场、白云机场股价明显调整,基本体现了民航发展基金返还带来的短期冲击,但长期来看,机场的商业模式优良,高净值旅客向枢纽机场集中趋势不变,商业价值变现逻辑不改,若后续如有情绪上的过度反应,上述机场股价将逐步进入价值投资区间,继续长期推荐上海机场,关注白云机场,首都机场股份。

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  永光5月营收8.88亿元,月增6.63%,年增14.12%,合併营业利益6282万元,合併税前获利4432万元,月增10.23%,年增13.72%,每股税前赚0.08元。

  记者注意到,作为总部位于山西河曲县的国内知名上市民爆企业,同德化工股票自2015年达到高点以来,之后便整体呈现不断下滑趋势,尤其进入2017年后开始明显加速,截至6月22日,公司股价仅为4.97元/股,公司市值为19.46亿,尚不到20亿元,但是自2015年以来,同德化工公司业绩不仅其间未出现下滑,反而今年一季度及上半年均出现较大幅度增长,所以在这种情况下,公司不认可当前股价也在情理之中。

  意见明确,各级人力资源社会保障部门要按照工程建设项目用工的特点,简化相关程序,开辟“绿色通道”,方便用人单位参保和职工享受待遇。对事实清楚、权利义务关系明确的工伤,要简化工伤认定程序,做到“快认快赔”。要进一步优化参保和待遇享受流程,加快实现网上申报、网上结算,网上动态实名制管理。

  不过根据消息指出,永光原料厂大陆苏北化工业有停工现象,恐增加中间体取得难度,永光则回应,目前存货管控不再追求库存绝对金额最低化,而是确保料源充足,供应不能断为原则。

  人工成本占比较低的工程建设项目,可按照人工成本乘以贵州省工伤保险行业基准费率(六类,即1.6%)的方式计算工伤保险费,人工成本的核定以招投标文件确定的为准。对难以确定直接人工成本的工程建设项目,可参照上年度贵州省城镇单位从业人员月平均工资标准,根据工期确定。

  以项目或标段为单位,以建筑安装工程费(工程合同价)为基数缴纳工伤保险费,基准费率为千分之一。

  另外,与许多上市公司由于大股东高比例质押驱动增持或回购不同,同德化工大股东张云升虽然出现了补充质押情况,但是其累计质押股份仅占其所持股份的42.72%,所以从质押情况目前来看,不存在平仓风险。

  永光(1711)受惠色料產品组合转佳以及原料厂完成查厂,自结5月份合併税前获利4432万元,年月均成长超过一成,每股税前盈余约0.08元。整季来看,法人预估,永光色料受惠下游客户需求转佳,第二季出货可望较去年同期成长,產品组合改变也有助推升获利,加上原料厂完成查厂,检验费用可望降低,出货逐渐恢復正常,可望推升永光第二季营运优于去年同期。

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  永光原料药厂今年3月初得到FDA的结案通知,除出货将逐渐恢復正常,查验费用也可望降低,有效改善获利。而营收占比最高的色料事业,今年将继续扩增数位墨水相关產线,抢攻高端纺织染料市场。

  统一思想,强化组织领导。省运管局要求全省各级运管机构深刻认识到做好防汛抗旱道路运输保障工作的重要性,认真贯彻落实各级领导重要批示精神,把确保人民群众生命财产安全放在首位,科学把握防汛抗旱形势,提前部署,周密安排,全力做好防汛抗旱道路运输保障工作。各级运管机构和道路运输企业强化行政首长负责制为核心的各项责任制度,实行行政首长负责制和责任追究制,成立工作专班,落实防汛机构人员、主要负责人及电话、值班电话、联系人及电话等。

  铁路公路板块:铁路板块,投资上我们认为基本面改善+国企改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。继续推荐三只铁路股,推荐今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性的铁龙物流,另外公司运营铁路特种集装箱业务,在业务拓展的空间上同样巨大,预计公司2018年业绩对应当前市值的PE为24倍;此外继续推荐广深铁路(PB低,客票+土地),大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率超过5%)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。

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  丙烯:总体平稳,国内现货供应充足,库存处于高位。下游产品如聚丙烯利润空间受到挤压,下游工厂开工率有所下滑,对丙烯外采量亦有所下滑。装置方面,韩国最大的丙烯销售商之一S-Oil其20万吨/年丙烯工厂尚未开车。2018年美国以乙烷为原料的乙烯装置陆续投产,加上欧洲原料轻质化,副产丙烯量较少。国内新增大型炼化产能主要于2019年投产,但下游聚丙烯预计需求稳定增长,加上海外需求良好,预计供需格局将逐渐好转。

  纯苯:港口库存上升,外盘价格走低。日本最大的炼油厂JX关闭了位于大阪的装置,上周一炼油厂进行检查。5-6月从韩国销往美国的货物增加,套利窗口打开。纯苯下游苯乙烯、苯胺、苯酚、己内酰胺等均利润均良好。未来石脑油加工乙烯增加,以及PX、炼油项目的投产,供给增加。美国受原料轻质化影响,未来有望长期紧缺。山东地炼的催化重整能力提升后,国内供应大幅增加。

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